涡轮机械与推进系统出版项目·基础研究丛书

　　无论是从新中国航空工业艰难起步，到1954年新中国生产的第一架飞机首飞成功，到歼系列、直系列、运系列等的自主研制，再到庆祝中国共产党成立100周年大会上我国自主研制的歼-20隐身战斗机飞过天安门广场上空；还是从1970年中国第一颗人造卫星“东方红1号”成功发射，到2003年“神舟五号”载人飞船升空，到2007年“嫦娥一号”成功奔月进行深空探测，再到前不久“神舟十二号”载人飞船的航天员顺利完成出舱任务……我国在工业基础十分薄弱的情况下起步，从无到有、从小到大，在航空航天各个领域取得了一系列举世瞩目的伟大成就，极大地增强了我国国防、经济、科技实力和民族自信心。

　　航空航天不再仅仅是国家高瞻远瞩的宏伟事业和工业进程，更时刻牵动着全国人民的心，每一种装备技术的发展与突破都令国人为之鼓舞、为之振奋、为之自豪。人们在电视机前的每一次欢呼雀跃，都离不开被视为航空航天飞行器之“心脏”的动力系统，即航空航天推进系统，这是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志。

　　我国航空航天推进系统正逐渐摆脱测绘仿制，而向着独立设计制造、自主创新发展进行战略转变。涡轮机械与推进系统涉及航空发动机、航天推进系统、燃气轮机等高端装备，这些装备的发展与相关基础研究，特别是基础科学问题和共性基础技术的研究密不可分。涡轮机械与推进系统技术门槛很高，世界上仅美、俄、英、法等少数几个国家具备独立研制能力。目前我国正在大力推进的航空发动机及燃气轮机重大专项（“两机”专项）也取决于涡轮机械与推进系统基础研究的重大突破。因此，迫切需要建立“两机”基础研究体系，解决“两机”自主研制道路上关键技术的“卡脖子”问题。尽快在这一领域赶超国际先进水平，对于增强我国经济和国防实力、提升综合国力具有重大意义。

　　事实上，航空发动机长期以来是航空工业发展道路上的一块短板。我国歼系列早期机型主要是从国外引进或仿制的；直到歼-10，才是我国第一架完全独立拥有自主知识产权的战斗机；歼-10B是完全自主设计的国产新型战斗机；高性能歼-11B战斗机装备了我国独立自主研发的太行发动机；庆祝中国共产党成立100周年大会上惊艳全场的歼-20是我国自主研制的双发重型隐身战斗机。国产太行发动机的成熟，标志着中国空军受制于人的时代终结，新中国航空工业完成了从飞机维修—引进生产—自主设计—自主创新的连续跨越，航空发动机这一短板终于补齐。

　　浙江大学出版社科技学术编辑团队早在2012年底就开始调研航空航天领域高精尖选题并初拟出版方案，当时主要着眼于航空发动机，与航空系统工程及信号处理专家张彦仲院士及浙江大学郑耀教授接触并沟通出版组织事宜，得到两位专家的大力支持和响应。2013年，丛书扩充了航天版块研究内容，故丛书名变更为“空天发动机”，涵盖航空发动机和航天发动机。2013—2014年，编辑团队与浙江大学、南京航空航天大学等高校建立合作关系。2015年5月，“空天发动机”丛书项目启动会在杭州召开，编委会设立了四个方向及各方向项目负责人。2016年，国家“两机”专项启动实施，张彦仲院士担任“两机”专项专家咨询委员会主任，该专项为丛书架构和出版计划带来了新的启发和活力。

　　这期间，编辑团队与主编团队就丛书定位、架构、目标及出版实施进行了多次调研和“头脑风暴”式讨论，逐渐对推进丛书出版工作的推进形成较为明朗的共识。2016年11月，张彦仲院士协同徐建中院士、刘大响院士、尹泽勇院士、李应红院士等专家团队，在浙江大学出版社的策划与支持下，正式确立并组织实施“涡轮机械与推进系统出版项目”，旨在系统化展示“两机”专项项目成果，支持“两机”基础研究的开展并为之提供知识储备和技术支撑。

　　该出版项目紧紧依托“两机”专项成果，依靠“两机”专项专家班底，呈现了我国近年来在“两机”自主研制领域，特别是涡轮机械与推进系统研究方面的跨越式发展，体现了我国航空航天科学工作者几十载孜孜不倦的“沉浸式”研究的累累硕果，涵盖国内顶尖专家的原创基础研究和国外已经成熟的前沿研究成果；可为相关科技工作者提供丰富的科研素材和创新源泉，成为“两机”前沿探索和未来发展的学术储备，对我国航空航天领域基础研究的发展和积淀起到重要作用。

　　该出版项目包括航空发动机技术、航天推进技术、燃气轮机技术和基础研究四个方向；作者团队为我国涡轮机械与推进系统研究的“国家队”，包括传统优势高校、优势学科高校、科研院所、相关企业。其中，“基础研究丛书”由浙江大学郑耀教授担任丛书主编。

　　出版形式包括原创中文著作、原创英文著作以及相关领域引进版著作。中文著作由浙江大学出版社出版，英文著作由浙江大学出版社与德国施普林格（Springer）出版社合作出版。截至目前已出版图书5种，主要涉及航空航天推进系统燃烧数值模拟、高超声速曲面压缩进气道、燃烧不稳定性等科学问题。

来源：浙江大学出版社