郑和宝船之谜 - 郑和下西洋丛书 - 中国高校教材图书网
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书名： |
郑和宝船之谜
郑和下西洋丛书
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| ISBN： | 7-81073-677-9 |
条码： | |
| 作者： |
施鹤群
相关图书
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装订： | 平装 |
| 印次： | 1-1 |
开本： | 大32开 |
| 定价： |
￥13.00
折扣价：￥11.70
折扣：0.90
节省了1.3元
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字数： |
110千字
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| 出版社： |
哈尔滨工程大学出版社 |
页数： |
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| 发行编号： | |
每包册数： |
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| 出版日期： |
2005-06-01 |
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| 内容简介： |
本书是面向青少年的科普读物，本书从造船史角度回顾了中国古代船舶发展历史，是灿烂的中国古代造船业孕育了郑和宝船。本书介绍了郑和船队的组成及有关郑和宝船的船型、尺度、建造地点的各种观点，还介绍了新时期新宝船。本书知识内容丰富，文字生动活泼，图文并茂，可读性强，适合青少年阅读。
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| 作者简介： |
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| 章节目录： |
一、 中国古代船舶
船的起源
我国古代独木船
从木筏到皮船
木板船的诞生
木板船的发展
撑篙船、桨船和摇橹船
杨幺车轮战船
风帆的出现
中国古代木帆船
二、 郑和船队和宝船
郑和船队的组成
能远航的沙船
福船大家族
水师的主力战船——广船
宝船上的风帆
宝船上的船舵
宝船上的船锚
郑和船队的兵器
三、 郑和宝船有多大
宝船尺度的文献记载
史学家怎样看待宝船尺度
海外学者眼里的宝船
对宝船尺度的不同见解
不需要，不可能造万吨级宝船
有关郑和宝船尺度的争论
四、 郑和宝船哪里造
古代的造船工场
古代最大造船工场——龙江船厂
龙江船厂不是宝船厂
宝船厂造宝船
龙江船厂就是宝船厂
郑和宝船多处造
五、 宝船远航的秘密
水密隔舱——航海安全保证
宝船的动力
罗盘装上了郑和宝船
地文航海术
过洋牵星术
郑和航海图
郑和船队的通信联络
郑和船队的编队
六、 新时期，新宝船
远洋运输事业的新生
为了多装快跑——集装箱船
飞度天堑——“粤海铁1号”跨海渡轮
海上浮动油库——超级油轮
明代官船的风姿——仿古游船
开发海洋尖兵——“向阳红10号”海洋调查船
航天活动的海上参与者——“远望”号航天测量船
会飞的船——中国的水翼船
腾云驾雾的气垫船
中华第一舰——112号导弹驱逐舰
播撒友谊的种子——“郑和”号训练舰
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| 精彩片段： |
在明代永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)之间，伟大的航海家郑和先后率领由200余艘远洋海船和二万七千余名官兵组成的船队七次下西洋，足迹遍及亚洲、非洲三十余个国家和地区。
郑和船队是世界航海史上最早建立、规模最大的一支远洋船队，也是世界海军史上一支史无前例的特混舰队。郑和船队是由多种不同用途、不同船型、不同尺度的海船组成。郑和船队中最大的海船是宝船，它是郑和下西洋的坐骑，是郑和船队这支海上特混舰队的旗舰。郑和宝船是中国古代船舶发展的巅峰，是中国古代造船业的骄傲。在郑和宝船上展现了中国古代高超的造船技术，凝结着中国古代劳动人民的智慧，闪烁着中国古代文明的光辉。郑和宝船是啥样子，它属于哪种船型，宝船尺度有多大，它在哪里建造，这些都是人们关心的问题，也是郑和下西洋的谜团，至今人们还在争论不休。
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| 书 评： |
本书从中国造船技术史角度，回顾了中国古代船舶发展历史，是灿烂的中国古代造船业孕育了辉煌的郑和宝船。郑和船队中的海船在我国古代史籍中统称为宝船，意为“运宝之船”、“取宝之船”。其实，郑和船队是由不同用途、不同船型、不同尺度的海船组成。现代人们所说的郑和宝船是指郑和船队中的大、中型海船，它们是郑和船队的主体。有关大型郑和宝船的船型和尺度的争论，由来已久。关于大型宝船的尺度，在古籍文献中有明确的记载：“长四十四丈，阔一十八丈”，该尺度得到多数历史学家和造船史研究者的认同，但也有不少学者提出异议，争论一直在进行。本文对有关大型宝船的船型、尺度和建造地点的各种观点进行了介绍，并对各种观点的依据进行论述，以便读者对郑和船队及郑和宝船有较为全面的了解和认识。
六百年时间过去了，中国发生了翻天覆地的变化。自从中华人民共和国成立后，中国人民自力更生、艰苦奋斗，依靠自己的力量，独立自主地发展现代造船工业，使得我国航运事业和国防建设取得长足进步。特别是改革开放以来，我国造船工业的发展步入快车道，在新时期造出一批批新宝船。在我国的江河、海洋及世界各地的海洋上，可以看到我国建造的新宝船。
我国已经跻身于世界造船大国之列，我国已经建造了一批具有优良性能的新宝船。我国正向着“世界第一造船大国”的目标迈进，到那时，在世界各地的海洋上，将会看到更多、更好的中国造的新宝船。
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