低碳航运经济学 - 中国高校教材图书网
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书名： |
低碳航运经济学
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| ISBN： | 978-7-5661-0356-7 |
条码： | |
| 作者： |
陈映秋 董文良
相关图书
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装订： | 平装 |
| 印次： | 1-1 |
开本： | 大32开 |
| 定价： |
￥160.00
折扣价：￥144.00
折扣：0.90
节省了16元
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字数： |
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| 出版社： |
哈尔滨工程大学出版社 |
页数： |
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| 发行编号： | |
每包册数： |
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| 出版日期： |
2012-06-01 |
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| 内容简介： |
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| 作者简介： |
陈映秋，1984年获中国舰船研究院（中国船舶科学研究中心（702所））硕士学位、教授级高级工程师、博士生导师。30余年来，从事计算力学、船舶与海洋工程应用力学、结构风险分析、船舶低碳技术等研究，主持与参加过国家基金委、国防科工委（工信部）、发改委、交通运输部重大研究项目、中日韩印度四国船级社合作项目、中欧合作项目等达15项；曾获国家科技进步二等奖一次，省部级科技进步一等奖两次，全国造船教材优秀奖一次。自2001年以来，主持中国优选型散货船（OBC）、共同规范（CSR）船、超大型矿砂船（VLOC）等船型的开发工作，在船型开发理念、设计技术与市场需求的结合上积累了丰富经验。长期担任国际船级社协会（IACS）船体强度专家组成员、国际船级社协会共同规范（CSR）散货船技术委员会委员、编写组成员；担任中国船级社副总工程师期间，负责中国船级社的船舶/海洋工程规范、科研项目、审图管理、重大技术把关等工作，现任中国船级社技术咨询和评议委员会常务副主席。社会兼职有中华人民共和国交通运输部专家委员会委员，中国力学学会理事，中国造船工程学会理事暨副秘书长，中国造船工程学会项目首席专家，国际船舶与海洋工程结构大会（ISSC）设计原理与准则专家委员会委员等。自1996年以来，先后被哈尔滨工程大学、哈尔滨工业大学、华中科技大学、武汉理工大学、集美大学等高校聘为兼职教授。《中国造船》《船舶工程》《船舶力学》编委。在国内核心刊物、国际会议上发表过论文60余篇。
董文良，1991年毕业于华中理工大学船舶及海洋工程专业，毕业后在中国船舶工业总公司（北京总部）工作。2003年，毕业于北京大学国际MBA专业，师从于北京大学中国经济研究中心的林毅夫、周其仁教授等知名经济学大师。20年来服务于国内外的船舶工业和航运业发展。主要专注于船舶买卖、新造船、船舶投资及新企业发展业务研究，积累了丰富的船舶市场经济经验。1996年以后，在多家国际知名跨国公司的中国公司中担任高级管理工作。曾任美国石桥公司（北京办事处）董事总经理和万邦船务中国公司担任商务总经理。曾参于撰稿“中国船舶工业总公司船舶经营手册” （1998年）并多次在国内权威行业杂志上发表专业文章。
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| 章节目录： |
术语
第1章 全球环境变化催生低碳航运
1.1全球环境变化的深刻影响
1.2全球航运面临的问题与解决方案
1.3研究问题的方法
第2章 航运减排公共政策
2.1航运减排公共政策需要解决的问题
2.2航运减排公共政策决策选择
2.3航运减排模型及方案
第3章 低碳环保政策和法规
3.1 联合国气候变化框架公约（UNFCCC）简介
3.2 国际海事组织（IMO）温室气体排放政策
3.3 各国（地区）政府温室气体排放政策
3.4 航运界碳市场交易机制
第4章 航运业的社会责任
4.1 航运公司的社会责任
4.2 航运减排公共政策选择
4.3 航运公司的低碳措施
4.4 航运碳足迹计算方法
第5章 低碳船舶的概念设计与低碳技术
5.1 2030年前的船舶技术发展评估
5.2 船舶最低能耗设计概念
5.3 低碳船舶设计技术
5.4 低碳船舶标准
第6章 低碳航运管理
6.1 低碳船舶技术在营运船上的应用的必然性
6.2 能效管理计划
6.3 能效管理与数据库
第7章 低碳航运经济学基本原理
7.1 低碳经济的经济学解释
7.2 经济学的基本范畴和低碳航运经济学
7.3 航运市场选择范畴
7.4 航运公共选择范畴
第8章 航运经济分析
8.1 全球航运市场
8.2 航运需求
8.3 航运供给
8.4 运费
第9章 造船经济分析
9.1 造船市场宏观分析
9.2 造船市场微观分析
9.3 造船成本核算
9.4 船型开发设计的经济理念
第10章 航运（公司）企业理论
10.1 航运（公司）企业的组织决策——创新与竞争
10.2 航运市场和航运（公司）企业
10.3 航运公司商业决策
10.4 航线和航速决策
第11章 航运投资分析
11.1 航运市场周期
11.2 航运投资决策
11.3 运费风险管理
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| 精彩片段： |
第1章涉及了全球环境变化是催生低碳航运的必然趋势与结果的内容。
在该章中，总结了自20世纪50年代以来，由于地球人口增长及人类活动对地球资源的超量攫取及当前应对的研究方法、可持续发展与温室气体排放的关系及其度量方法。在此基础上进一步叙述了全球航运面临的温室气体排放所带来的问题与采用的解决方案、计算方法等。通过对各类船舶温室气体排放对全球气候变化的贡献分析，指出航运业在当前温室气体排放中的普适工作面与采用低碳航运是其责任所在。随后介绍了国际航运业应遵守的市场指导机制（Market-Based Instruments，MBI）及国际海事组织（IMO）目前的工作进展及典型国家的研究情况，并指出IMO目标型标准（Goal-Based Standards，GBS）框架中需增加的与全球温室气体排放政策相协调的可持续发展的内容。该章最后对航运温室气体排放的研究方法提出建议。
……
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