配送物流新趋势(New Trends in Distribution Logistics) - 物流经典译丛 - 中国高校教材图书网
| 内容简介： |
物流系统中最复杂的部分就是网络，它也是最关键的部分。物流操作成本中的大部分，以及对服务水平和客户满意度的本质影响都体现在网络上。因此，本书着重探讨分析物流网络及网络。全书共分4章，并按物流问题的基本类型划分：配送网络设计和定位问题，具体的运输作业计划，到生产中心或仓库的内部运送以及库存问题的研究。本书第2章中有对物流的另一种定义：“为了优化对客户的服务水平与总成本之间的差异，而如何进行跨时间和空间的运输的研究”。
该书对物流以及相关专业的研究人员是难得的参考用书，同时也适合希望提高物流理论水平的企业经理人员学习参考。
《配送物流新趋势》是一本论文集，理论性很强，每篇论文均从某一角度给出解决配送物流问题的优化方法。
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| 章节目录： |
第1章仓库定位和网络设计1
不确定环境下物流系统的规划与设计1
C.F.Daganzo, A.L.Erera
反向物流中的配送问题15
J.M.BloemhofRuwaard, M.Fleischmann, J.A.E.E.van Nunen
反向物流网络设计：一个定量模型30
H.R.Krikke, E.J.Kooi, P.C.Schuur
设计合作配送网络时的决策支持43
K.Engeler, P.Klaus, H.Werr
作业外包情况下食品生产厂的补给站定位分拨问题67
D.Feige, A.Klose, P.Stahly
第2章运输计划79
动态环境中的物流网络设计评价79
D.Romero Morales, J.A.E.E.van Nunen, H.E.Romeijn
库存与运输成本最小化的模型与算法95
L.Bertazzi, M.G.Speranza
不连续发运时间的运输和库存规划108
B.Fleischmann
配送系统中物流成本最小化的决策战略123
L.Bertazzi, G, Paletta, M.G.Speranza
第3章仓库作业134
使用多功能装载机械进行库间装卸作业134
J.R.van der Meer, R.de Koster
减少比热卡夫配送中心内部的行走时间149
R.de Koster, K.J.Roodbergen, R.van Voorden
生产系统中的物料配送164
C.Arbib, G.Ciaschetti, F.Rossi
第4章库存控制176
一个满足多层次需求的库存系统176
M.J.Kleijn, R.Dekker
不定的周期性补货185
R.Pesenti, W.Ukovich
分散递阶系统中的多目标定量配送201
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| 精彩片段： |
前言
市场的全球化给物流业创造了更为广阔的利润空间。现代物流，关系到“物”与信息所流经网络的方方面面，在该网络的各个结点上，分布着原材料供应商、生产厂家、仓储企业、零售商和客户等。为将物品在适当的时间、以适当的成本运送到适当的地点，必须解决遇到的各种问题，这些问题的多样性决定了物流网络的复杂性。网络设计、生产计划与控制、内部外部运输和库存管理等都是至关重要又相互关联的问题，决策过程中众多的行为主体和不同的目标使得优化物流网络的问题变得极其困难。从前，因信息的缺乏，可以回避做复杂的网络优化工作。现在，信息已不再是一个问题，相反，大量的信息有时候也许无助于做出好的决策。因此，今天的问题是如何来利用所获得的信息。与此同时，一些物流计划方面的概念日益得到普遍的接受，物流系统全球观的概念就是其中之一。人们已经能够较好地理解物流成本概念和供应链中合作的需要，然而，对物流决策支持手段的认识尚且欠缺。不断升级的竞争促使企业千方百计去降低成本和提高服务水平，这为改善物流环境创造了广泛的需求。
本书重点在于物流网络及配送网络。物流系统中最复杂和最关键的部分就是网络，操作成本中的大部分，以及对服务水平和客户满意度的本质影响都体现在网络上。
什么东西使得配送物流研究工作不同于设施定位、运输、行驶线路和库存管理等的研究？我们知道，要透析物流决策的复杂性不太容易，因为它往往是包含多重目标的多层次系统，而不同成本要素的总和应该力争最小化。解决物流问题的科学方法跟高水平的实践相结合，已经推动了一系列配送物流国际研讨会(International Workshops in Distribution Logistics, IWDL)的召开。本书精选出一部分1998年5月在意大利召开的IWDL大会上提交讨论的论文。
本书共分四章，每章包含3篇～5篇论文，按物流问题的基本类型划分，即： （1）配送网络设计和定位问题；（2）具体的运输作业计划；（3）生产中心或仓库的内部作业问题；4、库存问题。编排方法依问题而有所变化，包括仿真模型、数学模型和随机模型等。论文的重点多在于对管理问题的描述，而不在于所使用的技术，其中两篇综述性文章对关注这一领域的研究人员给出了公开的讨论以及相关的参考文献。
在第1章，Daganzo和Erera的论文针对一些作业环境不可能被准确模拟的情况，说明物流系统规划和设计中的问题。文章目的在于描述环境因素不确定性造成的困难，并提出分析不确定性影响的大致方法，两篇文章都是关于回程/反向物流。环境条件倍受人们关注，不是什么新问题。Bloemhof\|Ruwaard, Fleischmann和vanNunen等人的评论文章阐述反向物流的主要问题和概念，特别关注物流网络的设计。文章从配送管理的角度思考反向物流，指出反向物流问题的具体特征，以及跟传统物流的关系。Krikke, Kooi和Schuur等人的文章讨论反向物流中的一个具体问题，提出了反向物流系统物理网络结构设计的线性规划模型，同时给出了一个汽车工业中的应用案例。Feige, Klaus和Werr等人的贡献跟德国在合作型网络设计——“决策支持系统”的发展经验有关，描述了系统中主要的单元和能用该系统说明的各种问题。Engeler, Klose和Stahly讨论了瑞典一家大食品厂的补给站定位分拨问题，发现通过集中某些补给站和重构消费区便可节省配送成本。
第二章讨论运输过程中的战术性作业问题。给出一个网络结构，讨论如何组织网上的物流。从物流角度来看，运输成本只是成本因素之一，取决于运输决策跟其他决策的关系。Romero Morales, van Nunen和Romeijn提出了在一个动态环境的物流网络中，运输、生产和操作成本最小化的模型。本章其他的文章都是有关运输和库存问题的，Bertazzi和Speranza的调研文章，不但综述与分析了运输和库存方面的问题，并在原有模型特征的基础上做出了进一步的贡献。Fleischmann则考查一些表面简单而实际上复杂的运输问题。如在一个物流环节中，对不同产品的稳定需求，运输必须严格守时，即在一天中一个确定的时间或者在一周内确定的一天。Bertazzi, Paletta和Speranza的文章讨论了一个配送网络中运输和库存的问题，考虑单项成本因素，如运输成本和库存成本对总成本的影响。
第3章中，Der Meer和de Koster给出了一个仿真模型，用来评价有多台装卸设备的内部运输行为。作者特别指出，集约化的分拨规则胜过分散的分拨规则。通过案例研究，De Koster, Roodbergen和van Voorden发现，分拨中心好的线路优化算法能够减少行走时间和提货时间。Arbib, Ciaschetti和Rossi的文章主要阐明生产工序，以一个实例讨论了制造系统中的物流分拨问题，提出了两个建模过程中不同精确度水平的模型。
第4章中，Kleijn和Dekker讨论了单个区域的库存系统，那里顾客差异大，层级多，出库成本不一样，也许还要求不同类型的服务。Pesenti和Ukovich讨论了不稳定周期性补货的问题，给出了一些能够分析处理的简单例子。
最后，感谢全体论文作者所作出的贡献。本书中所有提交的论文都经过审校，感谢编审人员的专业帮助，是他们保证了本书的出版质量。
M.Grazia Speranza教授、博士，意大利Brescia大学
Pul Sthly教授、博士，瑞士S.Gallen大学
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