EPB/TBM 双模盾构施工关键技术 - 中国高校教材图书网
| 内容简介： |
|
深圳地铁四期工程在6个区间隧道中共投入16台EPB/TBM双模盾构机，累计掘进约33km,实现洞内模式转换20余次。全球首次在地铁建设领域大规模应用双模式盾构，首次实现中心螺旋模式转换，降低建设成本，提高建设安全系数。本书在科研项目“深圳地铁双模盾构/TMB工法适应性研究”和大量的工程实践的基础上，阐述如何建立EPB/TBM双模盾构工法适应性评价体系和选型方法；双模盾构关键模块的针对性设计；如何建立双模盾构模式快速转换技术；盾构管片上浮控制技术、泥饼形成防治措施、卡机防治技术和管片结构施工力学特性。详述了EPB/TBM双模盾构工法适应性与选型、EPB/TBM双模盾构关键模块针对性研究及设计、EPB/TBM双模盾构模式快速转换技术、EPB/TBM双模盾构辅助技术、盾构管片上浮机理与控制技术、盾构泥饼形成机理与防治措施、EPB/TBM双模盾构卡机与防治技术、EPB/TBM双模盾构结构施工力学特性。
|
| 作者简介： |
|
深圳地铁建设集团有限公司，是深圳市地铁集团全资子公司，于2019年2月注册成立，主要业务范围涵盖轨道交通(含地铁、铁路、磁悬浮等)工程、房屋建筑工程及市政基础设施(道路、桥梁、综合管廊等)工程的投资。
|
| 章节目录： |
|
|
| 精彩片段： |
|
|
| 书 评： |
|
|
| 其 它： |
|
|
|
中国大学出版社协会 |
首页 |
宏观指导 |
出版社天地 |
图书代办站 |
教材图书信息 |
教材图书评论 |
在线订购 |
教材征订
