国家规划到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一，电动汽车保有500万辆，混合动力汽车年产销1500万辆的目标，充电桩产业将达到千亿规模。整个电动汽车产业链市场累计产能预估超15000亿，从业人员将达到800-1000万人左右。

    我国新能源汽车（电动汽车）正处于一个蓬勃爆炸式发展，但体系标准却仍然十分不健全的阶段。技术水平、行业规范、教育培训体系、从业人员岗位标准、电动汽车运维标准等都没有相对完善的结构体系，行业的发展和人才的短缺形成巨大的供需矛盾，迫切需要建立各种教育培养体系，满足电动汽车行业快速发展的人才需求。

    我国的轨道交通关键技术（高铁关键技术）已经处于世界领先水平，也可以大大的辅助提升我国的电动汽车关键技术水平。

    为了满足社会对电动汽车专业人才的需求，提高电动汽车人员素质，经广泛调研和严谨论证，特编写系列教材。

    系列图书名称

    1、电动汽车概论
    2、电动汽车的政策、商业模式及市场
    3、电动力电池应用技术
    4、电动汽车电机及驱动系统
    5、电动汽车充电技术及系统
    6、电动汽车充电站运行于维护技术
    7、电动汽车相关标准

    主编 团队

    电动汽车研究团队现有教师35人，其中教授8人（英籍华人1人），副教授10人；具有博士学历22人；海外专家2人，其中国家外专局高端外国专家1人（澳大利亚），美籍华人1人。

    参与了北京市电动汽车电能供给与保障体系16项标准中9项地标的编制工作，另外还参与了深圳等有关充电站和电池管理系统方面的地标编制工作。团队现已成为电动汽车北京实验室的主要成员单位，并获批 “国家能源主动配电网技术研发中心”及高等学校学科创新引智计划“主动配电网大数据分析与处理创新引智基地”。

    我国的轨道交通关键技术（高铁关键技术）已经处于世界领先水平，也可以大大的辅助提升我国的电动汽车关键技术水。

    电动汽车封面
   
    内容简介

    本书主要介绍电动汽车的基本知识。全书共分６章，主要包括电动汽车的概述、分类、总体设计、电机驱动系统、动力电池及管理系统、电气系统。全书内容新颖、系统性强、条理清晰。读者通过阅读本书，可以对电动汽车技术有全面、系统的了解。本书适合作为车辆工程专业、电气工程专业、机械工程专业和计算机等相关专业的教材或参考书，也适合汽车工程技术人员、电动汽车从业人员，以及对电动汽车感兴趣的读者阅读。

   
    内容简介

    本书重点梳理了国内外电动汽车领域的标准研究、编制和发布情况，重点介绍了电动汽车整车、关键零部件以及充电设施方面已经发布标准的技术要求与试验方法。本书共分四章，内容主要包括：电动汽车标准现状与技术趋势、动力电池标准、电动汽车整车以及标准、电动汽车充电设施标准。

     
    内容简介

    本书针对电动汽车的政策、商业模式及市场进行了介绍和分析。主要包括：电动汽车的发展历程和发展现状；世界各国的电动汽车政策；从市场定位、推广运营、电能补给、维护保养和电池回收再利用等方面介绍电动汽车的商业模式；电动汽车运营经济性和减排效益分析方法。本书最后从市场博弈、电池价格发展和梯次利用等角度进行了电动汽车的产业预测。

     
    内容简介

    本书在介绍电动汽车的种类、性能、结构和工作原理的基础上，重点论述了作为电动汽车应用领域中重要部分的电动汽车充电机和充电站的相关技术，包括电动汽车充电机和充电站的工作原理、系统组成部分、主要技术特性、电气参数和运行维护等内容，并从实用的角度出发，详细介绍了电动汽车充电机和充电站的主要电路、控制策略、相关参数的计算方法及典型设计实例等。


    
    内容简介

    本书在介绍电动汽车的种类、性能、结构和工作原理的基础上，重点论述了作为电动汽车应用领域中重要部分的电动汽车充电机和充电站的相关技术，包括电动汽车充电机和充电站的工作原理、系统组成部分、主要技术特性、电气参数和运行维护等内容，并从实用的角度出发，详细介绍了电动汽车充电机和充电站的主要电路、控制策略、相关参数的计算方法及典型设计实例等。

   
    内容简介

    本书主要讲述动力电池管理的理论知识及其在电动汽车中的实际应用，描述管理系统的理论内涵和实践应用，书中部分内容、图形直接源于实车试验，通过对不同系统结构、不同图例的对比分析，明确相关概念，加深读者对电池管理系统的理解。内容共分七章，介绍了电动汽车和动力电池的发展现状、动力电池的分类、动力电池性能测试和评价、动力电池建模仿真、动力电池状态评估技术、动力电池管理系统及动力电池成组应用技术。

   
    内容简介

    全面地介绍了电动汽车驱动系统控制技术的现状，阐述了电动汽车驱动系统的基本结构、工作原理、驱动电动机技术、功率变换技术、传感器技术及相关的建模与仿真技术。针对纯电动汽车的驱动系统进行建模，对电动汽车驱动系统的速度闭环控制的稳定性问题和控制策略进行了深入研究。

    来源：北京交通大学出版社