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创造海洋时代——《轮船史》自序上海交通大学出版社

中科院资深院士杨槱

2005-09-02 17:11:59 来源：上海交大社网站沪交出简（2005）第38号

船舶是人类在水上从事运输、渔业、军事和开发海洋资源等活动的必要工具。轮船的船体是由钢、铝和合金等金属材料或塑料、木材等非金属材料构成的一个特殊形状的结构物体。船上有必要的生活设施。轮船由蒸汽机、汽轮机、柴油机、燃气轮机或核动力装置驱动航行；同时，提供电力供船上照明、空调以及其他各种辅助设备所需。为了安全航行，船上还需要装设通信、导航和必需的安全设备。从事军事活动的军用舰艇，则需配置各种武器装备。

我国面临太平洋，有18000公里长的海岸线，7000多个沿海岛屿，专属经济区海域面积达300万平方公里。自古以来，我国就是海洋大国。当今人类活动日益走向海洋。世界各大国都尽其全力利用海洋，对海洋产业十分重视。

轮船的历史很长，我国唐代就出现了人力驱动的车船，宋代有了更多的发展。欧洲也出现过兽力驱动的轮船。人力和兽力非常有限，难于远航。只有蒸汽机发明以后，轮船才得到飞速的发展。轮船这个名称来自“明轮”船，即以露出水面的、明白可见的“桨轮”为推进器的船。当代船舶基本上都以没入水中的螺旋桨（当时曾称为“暗轮”）推进。但“轮船”这个名称仍在广泛使用，例如“远洋货轮”、“定期班轮”等等。《轮船史》主要介绍近代和当代主要类型的机动船舶。

世界钢铁工业和机械工业几乎与蒸汽机同步发展。19世纪中叶，几千吨的大船可以借蒸汽机发出的动力驱动和操纵。轮船不受风力和风向的制约，在许多航线上都显示出它的绝对优势。很快地，轮船在军舰中也占了优势。过去，西方列强就是利用它们的“船坚炮利”的优势来侵略中国。当时的中国维新派人士也说：“自强之道在于造船制炮。”

早期轮船发展的标志是客邮船和各类军舰的发展。19世纪末，人们不仅对轮船的性能、构造有了更多的了解，而且火炮、装甲有了很大的进步，并发明了汽轮机和鱼雷，出现了鱼雷艇和与之对抗的驱逐舰。

20世纪是轮船的完善时代。特别是柴油机的发明，很快地，它就几乎取代了蒸汽机和汽轮机，而成为轮船的主要推进动力机械。船舶开始了专业化，船的类型增多了。

第一次和第二次世界大战加速了海军舰艇的发展。主要作战舰艇（如战斗舰、巡洋舰）的炮火装备越来越强，舰艇的吨位也越来越大。潜艇的出现，对军舰和商船队的威胁越来越大。在第二次世界大战中航空兵几乎成为海上战斗胜负的决定性因素。防空、防潜的重要性增强，海上战斗立体化了。导弹武器的出现，使大口径火炮的作用减弱了。

当代运输船队发展的显著特点主要有：一是散货船和油船的大型化；二是集装箱船的迅猛发展；三是船舶的进一步专业化和标准化，从而出现了很多新型船舶。由于长途航空客运的发展，客邮船迅速衰落，但代之而兴的是旅游船的蓬勃发展。海上客运的另一特点是海峡和近海客渡船的发展。

轮船是海洋运输、海军建设和海洋资源开发的必要工具。轮船的发展前途广阔，没有止境。本书简要地叙述了轮船的发展历史，主要是运输船舶和海军舰艇的发展。但轮船还包括挖泥船、打桩船和起重船等工程船舶以及种类繁多的渔业捕捞、加工与运输用的船舶等。20世纪中叶以来，海洋石油和天然气资源的勘探和开采业兴起，从而发展了多种钻探、生产、贮运船舶和平台。随着国家经济的发展和人民文化生活水平的提高，各种形式、不同大小的游艇和竞赛艇也在发展。这些类型的船舶，本书基本上还没有涉及，因此，这些方面的内容尚有待于专书介绍和讨论。

占地球表面71%的海洋，既是人类所需物资的宝库，又是物资流通和各国各民族相互交往的大通衢。自古以来，世界各大国、强国都十分重视海洋事业，不断加强海上力量，直到控制海洋，称霸世界。海洋的争夺十分激烈，海洋的利用日益广泛。现在，我国已成为世界经济大国，为了对人类社会作出更多更大的贡献，必须大力增强自己的海上力量。编写《轮船史》的目的，也就是希望能为增强国人的海洋意识，聊尽绵薄之力。

（《轮船史》，上海交通大学出版社，2005年8月出版，定价20.00元）

来源：上海交通大学出版社网站沪交出简（2005）第38号

本版责编：姜舒

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