高职教育从1995年创办开始，距今近二十年，经历了从最初的蓬勃发展期到如今的稳定期。高职曾一度是很多无法进入大学门槛的学生的又一个最佳选择。中国在成为世界代工厂后，高职院校学生的就业问题得到极大解决，很多私立高职院校也抓住机遇，应运而生。然而随着近年全国各地生源数量的急剧下滑，本科分数线也出现大幅下降，给高职院校的招生带来困难,生源紧缺，迫使很多院校不断缩减专业设置。高职教育在困境中寻求变革，近年开始如火如荼的教学改革，汲取国外的先进经验，建立全新的教学模式。

    随着近几年高职示范院校教学改革的开展，全国共建成 109所国家高职示范校和100所国家高职骨干校，其中有汽车专业作为示范专业或者重点专业的高职院校占70%。

    高职汽车专业的改革和汽车行业密不可分，而中国从2009年起就成为汽车产销量世界第一的国家，至今保持领先，无疑为汽车的后市场服务人才提供了巨大的发展空间。纵观全国汽车专业较强的高职院校的分布情况可以看出，其多数分布在汽车相关行业较发达的地区。高职高专院校如东三省的长春汽车高等专科学校、辽宁省交通高等专科学校等分布在汽车制造业发达的地区，像深圳、江苏等地的深圳职业技术学院、无锡职业技术学院等分布在汽车后市场较发达的地区。因而，这些地区的行业发展为此类学校的汽车专业教学改革提供了坚实的基础。此类学校也是高职高专汽车专业教学改革比较彻底的学校。目前，在改革环境下，借鉴德国的教育模式，很多汽车专业较强的高职院校从最初的教学大锅饭，实现了小班教学，老师能够给学生一对一的指导和教学，这对学校的师资力量和硬件设施等提出了更高的要求，充足的汽车实体、零部件及其他设备是满足教学改革的根本，而利用这些便利条件，最有利于进行改革的就是汽车检测与维修技术专业。很多高职高专院校进行汽车专业改革时，此专业首当其冲。

    教材是教学的根本，好的教材在教学中给学生的学习带来事半功倍的效果，出版社的首要任务就是能够出版适应教学需求的教材。机械工业出版社在高职高专教学改革的环境下，面对汽车专业的教学改革，其原有的一些传统教材已不能满足学校的教学需求，亟需教改教材的出版。鉴于各示范院校借鉴德国的职业教育模式，教材方面也借鉴德国教材的以任务为导向的项目式教材的编写模式以及比较热门的澳大利亚教材的任务式编写模式，与各院校自身的情况加以结合，出版适合教学改革的教材。开发教改教材主要的合作对象也以汽车专业较强的示范院校为主。以此为思路，机工社先后开发了 4套师范院校教学改革规划教材 ,合作对象均为实力较强的示范校。

    以“高职高专汽车检测与维修技术专业优质核心课程系列教材”开发为例。作为东北地区较有影响力的高职高专院校，辽宁省交通高等专科学校是首批国家示范建设院校，其汽车检测与维修技术专业是其重点示范专业，教学改革力度大，学校先后成立专门的教学改革试点班进行教学，然而之前的传统教材却无法满足其教学需求。以此为契机，机工社与学校合作，组织骨干任课教师，编写了汽车检测与维修技术专业的9本核心系列教材。教材以德国教材为基础，和学校的硬件设施相结合，以实际应用系统化结构（学习情境）取代了理论知识系统化结构（章节）。在教材的编写策划中，教材采用以工作情景为基础的项目式教材的六步法原则：第一步以情景任务导入具体的实际发生案例（案例结合了学校的实际教学设备和仪器）说明具体任务；第二步对任务进行具体的描述；第三步引入完成任务相关的理论知识；第四步进入任务的实施阶段；第五步为知识的拓展；第六步为任务作业单。这六步构建了工作过程完整而不是学科完整的学习过程。在编辑出版过程中，出版社把握“理论够用、实用为主”的原则，对教材的内容进行把关，化繁为简、突出实践，将每本教材内容压缩在30万字之内，以适合高职学生的学习。作为教改教材，为增加学生的学习兴趣，教材相对传统教材采用了更为活泼的版式设计，应用了大量图标，并对学习目标、重点内容、任务描述等进行了重点突出，让学生能在学习中快速抓住重点；作为学生训练用的作业单，特别采用了留白设计，方便学生在教材中直接记录练习过程和学习笔记。

    以《柴油发动机电控系统检测与修复》一书为例。作为套系核心教材之一，此本书在策划之初就进行了市场细分。传统教材并没有专门针对柴油发动机的介绍，大部分合称为《发动机电控系统检测与修复》，鉴于目前国家对环保能源重视的大方向，柴油作为一个较环保的可替代能源方向，许多轿车也都开发了柴油发动机，因而在本教材中将柴油发动机电控系统单独摘出，作为了一个独立内容进行讲解。本教材的编者多年工作于教学一线，有着丰富的教学经验，编写过多本汽车发动机类的畅销教材，对汽车发动机有着深入的了解。并且编者曾赴德国参加高职教育和教材改革的学习，对教材的编写有着更深刻的把握，使得本教材在内容编排的深度和形式上都合理有度，是一本难得的优秀教材。

来源：《图书馆报》2014年09月05日