《钢-混凝土连接》（订购）
刘玉擎 陈艾荣 著
同济大学出版社
2026年3月出版

内容简介

　　钢材和混凝土是桥梁结构的两大主要工程材料，且各自具有独特的物理性质和力学性能。两种材料通过合理的连接成为桥梁构件，能够形成具有更高强度、更强刚度和韧性的桥梁组合结构，能够最大化地发挥各自的性能优势、充分提升材料的使用效能，实现绿色低碳、可持续发展，是未来桥梁工程发展的重要方向。

　　桥梁结构性能的发挥，材料自身材质起到决定作用，材料或构件的连接更是控制因素。钢材间焊接的疲劳损伤和螺栓连接的延迟断裂、混凝土间结合的干接缝失效和湿接缝开裂，至今仍然都是桥梁结构设计中难以克服的问题。而钢材和混凝土的连接是异质材料的结合，二者弹性模量、导热系数等不同，再加上混凝土特有的收缩、徐变性能，当这两种异质材料连接后，相互约束产生附加作用力；此外，二者结合面作用力分布极度不均，拉剪共同作用时常发生，导致结合面作用力计算困难重重；另外，二者间结合面的构造形式多样、性能影响因素复杂，难以给出最优的结合面连接件设计计算方法。

　　本书作者二十多年来持续开展钢与混凝土连接性能的模型试验和理论分析，致力于如何计算结合面作用的剪力、拉拔力，如何计算结合面抗剪承载力、抗拉拔承载力及其相关作用承载力，以及如何考虑复杂作用、结合面滑移影响的设计方法等基础研究工作。本书旨在系统地介绍组合结构桥梁常用的焊钉连接件、开孔板连接件，以及新型螺栓连接件的研究成果及设计计算方法，全书主要有五部分内容，包括12章和附录。

　　第一部分：论述钢-混凝土连接的分类、结合形式，以及其在计算、设计、施工等方面的难点。

　　第二部分：论述焊钉连接件的承载力计算、刚度计算、本构模型和拉剪共同作用计算，并介绍焊钉-橡胶组合连接件的研究成果。

　　第三部分：论述开孔板连接件的承载力计算、刚度计算和本构模型，并介绍异孔型开孔板连接件、开孔板-橡胶组合连接件等的研究成果。

　　第四部分：论述新型螺栓连接件的抗剪模型试验、承载力计算、刚度计算和抗剪机理分析等的研究成果。

　　第五部分：论述钢-混凝土连接的作用力计算，承载能力极限状态和正常使用极限状态的设计方法，并给出相关设计、构造及施工等方面的一般要求。

　　本书可供高等院校、科研院所、设计与施工企业等科研和工程技术人员参考，也可作为研究生教材使用。

作者简介

　　刘玉擎　同济大学桥梁工程系教授，工学博士。长期致力于钢-混凝土组合结构桥梁的研究。

　　陈艾荣　同济大学桥梁工程系教授，工学博士。长期致力于桥梁结构设计方法与过程的研究。

来源：同济大学出版社