西安交通大学出版社《燃气轮机拉杆转子结构动力学》（订购）

　　本书是西安交通大学能源与动力工程学院袁奇教授课题组在燃气轮机转子动力学方面十多年理论、试验研究的积累成果，对燃气轮机的自主创新设计具有重要意义。

　　该书荣获“国家科学技术学术著作出版基金”资助。

　　写作背景

　　燃气轮机和航空发动机（“两机”）的突出特点是大负荷、温度高、结构复杂，振动问题一直是发动机研制的“瓶颈”。拉杆转子或螺栓连接结构是“两机”的核心部件，非连续结构以及复杂接触界面导致其转子的特殊动力学问题，是我国“两机”专项研发的重点，燃气轮机拉杆转子动力学分析涉及非线性接触界面微观形貌和非连续结构宏观响应耦合力学行为，具有区别于常规连续转子系统的复杂动力学问题。

　　西安交通大学出版社出版的《燃气轮机拉杆转子结构动力学》回应了这一复杂动力学问题。

　　主要内容

　　本书基于非连续结构完整性理论，从功能设计和结构设计角度研究其特有的动力学问题。包括燃气轮机拉杆转子模化方法、非线性动力学、转子装配参数的优化方法和拉杆预紧力设计准则，并分析了三种典型燃气轮机拉杆转子轴系的动力学特性，一种新自主研发的燃气轮机拉杆转子各种运行工况下的瞬态温度-应力耦合及低周疲劳寿命评估分析方法，同时给出转子结构优化方法与建议。

　　作者课题组简介

　　该书作者课题组30多年来一直从事动力机械转子动力学和计算流体力学方面的研究。自2006年先后主持完成了国家863子项目“F级燃气轮机拉杆转子模化试验研究”(2008AA05A302Hz)，国家自然科学基金“燃气轮机拉杆转子接触界面的非线性动力特性及故障识别方法研究”(11372234)、东方汽轮机有限公司（东汽）“M701F燃气-蒸汽联合循环机组转子强度及轴系振动”（20070340）和自主研发的“50MW燃气轮机实验验证机转子动力学特性研究”（20130803）、哈尔滨汽轮机厂有限公司（哈汽）“GE9FA燃气-蒸汽联合循环机组转子轴系振动特性研究”（20080417）、上海汽轮机厂（上汽）“西门子V94.3A燃气轮机转子动力学特性”（20111157）和“6MW燃气轮机转子动力学特性的研究”（20140605）等项目，参加了国家科技部973项目“大型动力装备制造基础研究”(2007CB707700)中燃气轮机拉杆转子及系统动力学方面的研究工作。

　　专家推荐

　　燃气轮机是清洁、高效的动力装备，转子系统是其核心部件，其动力学特性十分重要。众所周知，大型燃气轮机设计制造技术一直是我国工业发展的卡脖子问题，国外重要厂商在此领域对我国一直都进行着技术封锁。在此背景下本书具有重要意义。

——中国科学院院士 何雅玲

　　本书从国际先进燃气轮机结构特点入手，基于经典转子动力学理论对组合式燃气轮机转子结构进行分析，根据机组实际设计、制造、运行经验提出问题并进行潜心研究，对我国燃气轮机发展和设计具有指导意义。

——西北工业大学教授 廖明夫

　　此书系统、连贯地研究了燃气轮机拉杆转子建模、动力学分析和热-固耦合强度分析的基本理论、方法，详述了国内三大重型燃气轮机制造厂商在引进、消化、吸收、创新过程中的实际机组转子动力学分析实例，为国内首台自主研发的东方50MW燃气轮机做出了自己的贡献。

——浙江大学教授 祝长生

　　适用人群

　　该书适合机械、能源、石化以及航空、航天等部门从事旋转机械设计、制造、运行的工程技术人员阅读，也适用于高等院校相关专业的学生、研究院所的技术人员。

来源：西安交通大学出版社