《助力“双碳”目标：地下响应及规划》（订购）
郭东军、韦凌翔、陈志龙 著
华中科技大学出版社

　　提到“双碳”目标，我们常常想到光伏、风电、植树造林。但很少有人注意到：深埋于城市脚下的地下空间，也是实现碳达峰、碳中和的重要力量。

　　我国城市地下空间累计开发已超35亿平方米，规模庞大还在持续增长。地下不只有地铁、地下车库，还蕴藏着地热、可封存二氧化碳的地质体，能够实现增汇减排。

　　由郭东军、韦凌翔、陈志龙著，国家最高科学技术奖获得者钱七虎院士作序的《助力“双碳”目标：地下响应及规划》在华中科技大学出版社正式出版。这本书把地下空间及资源和“双碳”目标系统串联，从规划视角系统探析了地下空间助力碳中和路径和量化方法。

打破认知：地下资源响应“双碳”目标的三条核心路径

　　很多人以为地下空间只是城市功能的“搬运地”，实际上地下空间从人工碳汇、生态碳汇、碳源减排三个维度，可有效助力“双碳”目标落地。

　　路径一｜人工碳汇：给二氧化碳找地下“安全屋”

　　也就是大家熟知的CCUS：碳捕集、利用与封存技术。把工业等排放捕获的CO₂，输送到地下800-3500米的深部咸水层、枯竭油气田等地下空间中永久封存。

　　·挪威Sleipner、加拿大Boundary Dam是国际标杆项目；

　　·国内吉林油田CCUS、鄂尔多斯咸水层封存、江苏苏北CCUS示范工程，已经开展工程实践。

　　路径二｜生态碳汇：把地面还给绿地

　　把地面的客运、货运、停车场、商业等设施转入地下，释放宝贵的地面空间，用来建设公园、湿地等蓝绿空间。地下开发强度越高，置换出来的地面空间就越多，植物通过光合作用固碳，实现生态碳汇增益。

　　波士顿大挖掘、雄安地下城都是典型案例：地下承担城市功能，地上留给市民与绿植。

　　路径三｜碳源减排：地下空间自带“减碳buff”

　　地下交通：地铁、地下物流系统替代地面客车、货车，降低货运与客运碳排放，缓解城市拥堵；

　　地热能源：浅层地源热泵、干热岩等，替代化石能源供暖制冷；

　　地下储能：抽水蓄能、盐穴压缩空气储能、地下氢储能等；

　　地下恒温优势：地下仓储、冷库等，大幅降低调温能耗。

这本书，写了什么

　　全书一共8个章节，立足大量工程实践，结合科学计量分析、数学模型、案例验证，打通理论量化规划实践全链条。

　　不同于纯理论著作，本书引用大量工程实践。同时也基于VOSviewer完成国内外文献科学计量分析，梳理该领域全球研究演进脉络。

本书适合哪些读者

　　·城市地下空间、城乡规划方向研究者、高校师生

　　·规划设计院、勘察设计院工程师

　　·自然资源、住建领域政策制定从业者

　　·对城市低碳规划、地下资源利用感兴趣的爱好者

创作背后：院士指引，基金项目支撑

　　“21世纪是地下空间利用的世纪。”——《东京宣言》

　　本书得到钱七虎院士点拨指导并作序。研究成果依托国家自然科学基金项目、江苏省自然科学基金项目、山东省自然科学基金项目资助，部分前期成果已在《Tunnelling and Underground Space Technology》《Transportation Research Part D: Transport and Environment》《Underground Space》《地下空间与工程学报》和《地学前缘》等国内外高水平期刊发表。

　　我国地下空间开发体量巨大，但过去大多“一项目一议”，从规划顶层系统思考地下如何助力“双碳”目标的研究较少。本书正是希望补齐这一块短板，推动地下空间及资源的科学低碳开发。

写在最后

　　实现“双碳”目标，不只仰望风电光伏，也要低头看见脚下大地蕴藏的巨大潜力。地下空间及资源不只是地上城市的“附属副本”，它是一套完整资源体系：空间、地热、地下水、岩土材料等，共同构成城市减碳增汇的新战场。

　　本书已于2026年出版，希望这本书，能够为城市地下规划、城市低碳规划提供新思路，激发更多研究者、从业者共同探索“向地下要绿色”的中国方案。

来源：华中科技大学出版社